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鼎立中原唱大風——中鐵七局近16年發展壯大成就回顧
  • 2019年06月18日 15:56
  • 來源:中新網河南
  • 責任編輯:陳征帆
  •   中新網河南新聞6月18日電  2003年的冬天特別寒冷,鐵路建設市場透著陣陣寒意。為加速實現鐵路行業的主輔分離,重組鐵路施工資源,增強國有大型施工企業的整體競爭力,國務院、原鐵道部高層正在實施一項涉及上百家鐵路施工企業、十余萬員工的重大重組改革決策。當年的12月25日,在中原腹地鄭州,中鐵七局正式掛牌成立。

      歲月如流,光陰似箭,16載彈指一揮。

      歷經波譎云詭建筑市場的洗禮,如今,中鐵七局已成功實現“由繭化蝶”的艱難蛻變——裝備、技術、人力資源、管理水平和經濟效益螺旋式攀升,國內工程、海外工程和房地產開發“三箭齊發”,高質量發展使企業站在了制高點上,并昂首邁入我國建筑行業骨干企業之列。

      “家”文化凝聚磅礴力量

      中鐵七局成立之時,到手的合同額僅20億元,參與施工的“國”字號大工程寥寥無幾。下轄的6個公司12000余員工分布在河南、陜西、湖北三省。地域生活習慣不同,文化積淀各異。先天不足和白熱化競爭的市場環境困縛了企業前行的步伐。

      市場怎么闖?

      企業怎么管?

      隊伍怎么帶?

      在一系列應對措施中,中鐵七局黨委領導班子想到了抓文化引領和文化建設。

      很快,理念灌輸與管理培訓相繼展開,領導層首倡的企業精神和經營理念寫進了《2004----2013年企業發展規劃》,凝聚與號召員工“下決心把企業辦好”。從2006年起,分層級、分專業開展大規模管理培訓,制度文化建設全面展開。

      為了使企業文化在基層落地生根,得到廣大員工的參與和認可,中鐵七局黨委根據所屬企業各自歷史沿革、地域特征和文化背景的實際,倡導開展了區域性文化建設活動,并于2009年發布了《企業文化建設實施綱要》,同時將其納入企業“十二五”發展規劃,上升為企業戰略。

      2012年下半年,中鐵七局黨委在基層單位子文化系統建設取得經驗和效果的基礎上,對全局的企業文化進行整合,形成了獨具特色的“家”文化。明確了“以企業為家庭,視員工為親人”的“家”文化核心,“團結千鈞力,家和萬事興”的“家”文化實質,“關愛小家,共建大家,報效國家”的“家”文化宗旨。這一先進的企業管理思想,凝聚起了全局上下“一家人,一條心,一股勁”位實現企業興旺發達奮斗前行的磅礴力量。

      2018年,中鐵七局完成新簽合同額和營業額分別較成立之初增長了28.19倍和21.65倍,同時還第三次囊括了魯班獎、詹天佑獎、國家優質工程獎、全國焊接優質工程獎等13項國家級獎項,實現了國家級獎項大滿貫、大豐收。企業先后獲得“全國五一勞動獎狀”、河南省“省長質量獎”等一大批榮譽。所屬三公司、武漢公司兩家企業榮膺“中國中鐵三級綜合工程公司20強”。

      筑夢大海外步履鏗鏘

      從“借船出海”到“造船出海”,從“占領市場”到“做透市場”,從“擴大規模”到“追求品質”,再到“聚焦上游、嘗試多元”,中鐵七局的“海外蛋糕”越做越大,走上了一條以我為主、多元經營的穩健發展之路。尤其是國家提出“走出去”和“一帶一路”倡議后,中鐵七局抓住難得的發展良機,埋頭干抬頭看,海外業務進入了換擋提速的發展快車道,僅2013年至2018年的6年間,完成新簽合同額和營業額就分別達到了45億美元和30億美元。

      海外創業路,風雨共擔當。

      2001年創業初期,非洲國家政治經濟頻繁動蕩、市場競爭激烈、項目實施變數大、生產生活環境差、勞工簽證嚴格……中鐵七局的國際化人才嚴重匱乏,甚至幾乎到了無錢購買設備的窘境,海外業務發展舉步維艱。

      面對困局,中鐵七局采取“內部培養、積少成多”策略,立大志積跬步至千里,樹雄心積小流成江海。只要有效益,再小的項目也做。當時,承攬的多是十幾萬美元、一兩百萬美元的小項目。沒有設備,人拉肩扛干活;無房可住,廢棄的貨運集裝箱就是他們的“蝸居”。夏天,氣溫高達40多攝氏度,集裝箱儼然大蒸籠;蚊子又大又多,瘧疾肆虐,員工們一個個病倒后再頑強爬起……在安全形勢嚴峻的國家,聽著遠處的槍聲、爆炸聲,中鐵七局海外人憑著一顆長期淬煉的堅強的心,笑看風云,沉著應對,一邊加強安全防范,一邊抓好生產經營。

      艱難跋涉,只為初心。

      為做透市場,追求品質,中鐵七局在理順海外經營體制機制、加強考核與激勵機制建設、強化海外業務合規經營、構建經營風險管控體系等方面開展了深度研究,在海外員工屬地化管理、海外大項目管理、海外項目風險防控、海外黨建等方面逐步形成了自己的管理特色。不僅建設了一大批海外重點工程和民生工程,還為當地建筑市場帶去了中國標準和中國技術,樹立了行業標準和規范,實現了從“中國速度”到“中國質量”、從“中國工程”到“中國品牌”質的蛻變。

      非洲第一條現代電氣化鐵路——亞吉鐵路、非洲唯一一條穿越沙漠及火山巖地帶的負海拔公路——埃塞俄比亞118公里道路項目、塞拉利昂第一條高速公路——弗馬高速、贊比亞的“三峽工程”——謙比大橋……走向海外的17年,中鐵七局先后在近20個國家累計承攬海外項目200個,涉及鐵路、公路、橋梁、港口碼頭、貿易等多個領域。承建的6個項目榮獲“國家優質工程獎”,并連續多年被中國對外承包工程商會評為AAA級信用企業,多次獲評對外經濟合作先進企業,首次入選中國“對外承包工程企業50強”。2018年,中鐵七局海外市場新簽合同額和營業額雙創歷史新高,較2003年建局之初分別增長了26.69倍和11.68倍。

      科技創新助高質量發展

      第七屆“龍圖杯”全國BIM大賽,中鐵七局“北京地鐵19號線BIM總體管理體系研究及在典型工點的示范應用”成果以遙遙領先的優勢獲得全國一等獎;“城市軌道交通牽引供電安全及智能維護管控系統”成果,繼“CRTSⅡ型雙塊式無砟道床施工技術及設備配套研究”榮獲中國鐵路工程總公司科學技術獎一等獎10年之后,再次獲得這一殊榮。現如今,中鐵七局僅是達到國際先進水平的科技成果就擁有了15項,還有15項成果達到國內先進水平,43項成果達到國內領先水平。科技創新全面推動了企業管理增效和工程質量提質升級,先后獲得了“魯班獎”、詹天佑獎和國家優質工程獎50余項,有140余項工程獲得省部級優質工程獎。科技創新領跑企業高質量發展,中鐵七局沖到了創新創效的最前端。

      “圍繞核心技術工作,牢牢抓住‘項目前期策劃-施工組織設計-專項施工技術方案-施工作業工序流程卡’工作主線,做到“鏡頭不換、勁頭不松、深耕細作”,全力夯實施工技術管理基礎;致力創新能力提升,充分發揮國家級企業技術中心和各省級高新技術企業的平臺優勢,找準技術創新發力方向,抓好科技開發和新技術推廣應用,打造綠色、節能、智慧工地,推動全集團科技創新研發與推廣取得更大實效;著力人才梯隊建設,認真做好內訓師隊伍建設和培訓課程系列化開發,繼續強化一二級專家、技術骨干、高技能人才培養,加快培育一支能夠適應企業轉型升級發展要求的技術隊伍。”嘗到科技創新給企業實現高質量發展甜頭的中鐵七局,在今年5月召開的2019年度總工程師、科技管理暨公路工程施工技術交流會上,對加大全局科技創新研發與推廣力度,向全局技術干部再一次發出了“戰斗動員令”。

      與此同時,強化技能人才隊伍建設、打造“藍領精英部隊”,也與科技創新在“比翼雙飛”。

      一直以來,中鐵七局始終把抓好技能人才隊伍建設作為培育“大國工匠”和“人才強企”戰略落地的首要目標,持續開展技能競賽活動,打造企業拳頭品牌。至今已連續11年組織開展了10個工種共27次的職業技能競賽活動,并在上級單位組織的技能競賽中取得了不菲的成績,一大批“種子選手”脫穎而出,成為了企業高質量發展的“天之驕子”。

      2018年6月,“2018年中國技能大賽——中國中鐵職業技能競賽試驗項目競賽”(國家級二類大賽),中鐵七局代表隊與16支代表隊同臺較技,最終斬獲團體第二名,實現了歷史性突破。獲獎選手劉斌激動地說:“技能競賽是檢驗選手技術水平和工作能力的良好契機,為我們一線員工提供了一個很好的展示自我的舞臺。通過參賽,更加激發了我今后潛心鉆研技術的熱情。”

      “謀求新進步,聚力再提升,在更高起點開創企業高質量發展新局面”,這是中鐵七局2019年“高質量發展關鍵年”提出的奮斗目標。中鐵七局將按照“轉觀念、穩發展、高質量、強黨建”的思路,把“高質量發展關鍵年”與“黨建質量提升年”有機統一起來,以企業黨建高質量引領企業發展高質量,以優異成績向新中國成立70周年獻禮。(鄒昌成)

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